W 2023 r. Globalne usługi komercyjne i handel wzrosły o 9%, a wzrost usług odzyskiwania turystyki międzynarodowej i usług dostarczania cyfrowego promuje ｜ Global Trade Observation

Źródło: First Finance

　　12. WTO (WTO) opublikowało nową „globalną platformę danych handlowych”, aby dostarczyć kompleksowe dane dotyczące handlu usługami. -Taki Wzrost o 9%.

　　Wcześniej zaktualizowane dane z perspektywy handlowej WTO wykazały, że globalny handel ładunkiem spadł o 5%w 2023 r. Do 24,01 biliona USD. Globalne usługi komercyjne kompensują wielki spadek.Wzrost odzyskiwania międzynarodowych usług turystyki i cyfrowej dostawy promował rozwój usług komercyjnych.

　　Międzynarodowy przemysł turystyczny nadal powracał do zdrowia w 2024 roku

　　Dane pokazują, że chociaż globalny handel transportowy spadł o 8%w 2023 r. Do 150 bln USD, ogólny handel usługami komercyjnymi nadal odnotował silny wzrost.W 2022 r. Transport był prawie jedna czwarta globalnego handlu usługami.W 2023 r. W Azji eksport transportu spadł o 25%, a Europa skurczyła się o 8%.

　　Negatywny wzrost przemysłu transportowego w 2023 r. Odzwierciedla poziom przed upadkiem frachtu morskiego przed epidemią.Jednak kryzys z Morza Czerwonego, który rozpoczął się w listopadzie 2023 r., Odwrócił spadek frachtu.Ze względu na przekierowanie statku cena transportu 40-metrowego pojemnika na trasie azjatycko-śródmirów osiągnęła swój szczyt w połowie stycznia 2024 r., Blisko 6 800 USD, czyli o 176%wyższe niż w styczniu 2019 r. Przed epidemią.W ciągu tygodnia 28 marca stawka frachtu spadła do 5300 USD.

　　Dane z WTO pokazują, że globalny rynek punktowy podążał również za tą samą trajektorią.

　　WTO proponuje, aby fracht mógł wzrosnąć podczas przerwy w łańcuchu dostaw.Na przykład upadek mostu portu silnikowego Balt w Stanach Zjednoczonych spowodował tymczasowe wąskie gardła w innych portach i może powodować presję na fracht niektórych tras.Jednak w porównaniu ze szczytem doświadczonym podczas epidemii niedawny wpływ przerwania na fracht jest łagodny.

　　Pod względem lotnictwa obserwacja WTO pokazuje, że ryzyko związane z środkiem gospodarczym i napięcia geopolityczne nie wpłynęły na wydatki na turystykę konsumencką.Międzynarodowy przemysł pasażerski, który był szalany w epidemii, nadal odzyskuje się w 2023 r., A linia lotnicza wznowiła zysk.Na przykład w 2023 r. Objętość pasażerów lotnictwa w USA wzrosła o 30%, a eksport pasażerski w Ameryce Północnej wzrósł o 7%.Przed epidemią branża stanowiła 44%amerykańskiego eksportu transportu.Według danych Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA) do 2023 r. Około 94%międzynarodowej łączności lotniczej (globalna częstotliwość lotu) odzyskało na poziomie przed epidemią.

　　Czekamy na 2024 r., WTO proponuje, że latem Igrzyska Olimpijskie i Mistrzostwa Europy futbolu odbędą się w Europie, a różne gospodarki mogą przyspieszyć odzyskiwanie transportu pasażerskiego w 2024 r., Aby zachęcić zagranicznych turystów do zachęcania zagranicznych turystów.Jednocześnie, w miarę, jak zrównoważony rozwój innych metod transportu jest coraz bardziej zaniepokojony, oczekuje się również, że transport pasażerski kolejowy wzrośnie, szczególnie w Europie.

　　WTO przewiduje, że z jednej strony 2024 r. Transport pasażerski powietrza może osiągnąć rekordowy poziom, a z drugiej strony globalny przemysł żeglugi może nadal rozwijać się negatywnie, a przemysł transportowy uważnie odzwierciedla trend globalnego handlu towarami .Ze względu na spowolnienie popytu i nadwyżki pojemności kontenerów oczekuje się, że wskaźnik wysyłki wzrośnie, co utrudnia ogólny wzrost handlu transportem w 2024 r.

　　WTO przewiduje również, że spadek globalnej stopy inflacji pomoże w rozwoju turystyki w 2024 r.Przed wybuchem zakwaterowanie pasażerów, catering, rozrywka i inne usługi (takie jak edukacja) wydawane w gospodarkach zagranicznych stanowiły prawie jedną czwartą handlu usługowego.

　　W 2023 r. Jego wartość osiągnęła 151 bilionów dolarów amerykańskich, co stanowi wzrost o 38%rok -o 4%wyższy niż poziom w 2019 r.Wśród nich eksport i import handlu turystycznego w Europie i na Bliskim Wschodzie przekroczył poziom przed epidemią, a eksport turystyki w Afryce całkowicie przywrócił (wzrost o 5%w 2019 r.).

　　Jednak pomimo oczywistego wzrostu pościgu w 2023 r., Eksport i import turystyki Azji jest nadal ospały, czyli o 17%i 13%niższy niż poziom przedepidemiczny.

　　Przemysł ubezpieczeniowy szybko rośnie

　　Usługi finansowe miały duży wpływ wahania kursu walutowego w 2022 r., Ale odnotowały one 8%wzrostu w 2023 r. Wśród nich wzrost UE był silniejszy, osiągając 10%.

　　W handlu różnych głównych usług, badań i rozwoju oraz usług naukowych osiągnęło 10%wzrost w 2023 r. Wydajność Europy jest bardzo aktywna (13%). -on -Tak -year Wzrost spowolnił do 3%.

　　Usługi ubezpieczeniowe zwiększyły najszybszy wzrost w 2023 r., Wzrost o 17%, z czego eksport UE wzrósł o 26%, Wielka Brytania wzrosła o 29%, a Szwajcaria wzrosła o 21%.Wysoki wzrost branży ubezpieczeniowej odzwierciedla obecne środowisko ryzyka, szczególnie w sytuacjach geopolitycznych, zagrożeniach zdrowotnych, przerwania łańcucha dostaw i rosnącemu ryzykowi korporacyjnym związanym ze zmianami klimatu związanymi ze zmianami klimatu, które przekształciły się w wzrost składki.

　　Można jednak zauważyć, że chociaż większość usług komercyjnych odzyskała, branża budowlana nie odzyskała wpływu epidemii.Wysokie koszty, które nie są łatwe do zastąpienia materiałów, takich jak niedobór siły roboczej i stal, spowodowały anulowanie lub opóźnienie wielu projektów budowlanych.W 2023 r. Globalny eksport budowlany wzrósł tylko o 3%, co było nadal o 5%niższe niż poziom w 2019 r.

　　W 2023 r. Znaczenie usług informacyjnych i komunikacyjnych (ICT) w ogólnym handlu usługami stale rosło, co odzwierciedla wzrost popytu na oprogramowanie, usługi w chmurze, uczenie maszynowe i bezpieczeństwo sieci oraz wzrost globalnego ruchu internetowego.Usługi komputerowe wzrosły o 11%w 2023 r., A stopa wzrostu w roku do roku niektórych rozwiniętych gospodarek i gospodarek wschodzących przekroczyła 20–30%.

　　Digital Dostawa Postarcza

　　Tym razem WTO przeprowadziło również specjalne statystyki dotyczące handlu usługami cyfrowymi.

　　Po prostu dostawa cyfrowa odnosi się do procesu dostarczania produktów, usług lub treści za pomocą technologii cyfrowej.Obejmuje to na przykład digitalizację tradycyjnych produktów, takich jak muzyka cyfrowa, filmy, książki itp., Lub zbudować cyfrową platformę dostawy do dostarczania produktów cyfrowych, usług i treści.

　　Według szacunków WTO eksport globalnej dostawy cyfrowej w 2023 r. Osiągnie 4,25 biliona USD, co stanowi wzrost o 9,0%rok -jesta, co stanowi 13,8%globalnych towarów i eksportu usług.W 2023 r. Usługi te (to znaczy transakcje krzyżowe za pośrednictwem sieci komputerowych, w tym różne usługi, takie jak usługi profesjonalne i zarządzania, do strumieniowego przesyłania muzyki i wideo, gry online i długiej edukacji) o ponad 50%wyższe niż przedepidemiczne poziom.

　　Jak wspomniano wcześniej, w 2023 r. Globalny i regionalny handel ładunkiem spadł.Wśród nich Europa i Azja stanowiły odpowiednio 52,4%i 23,8%globalnego udziału, a eksport wzrósł odpowiednio o 11%i 9%.Stopa wzrostu Afryki, Ameryki Środkowej i Południowej oraz regionu Karaibów przyspieszyła, przekraczając globalną średnią.Handel dostawą cyfrową w tych dwóch regionach stanowiła tylko 0,9%i 1,6%globalnego eksportu w 2023 r., Ale coraz częściej korzystają z handlu usługami dostarczania cyfrowego.

　　W 2023 r. Usługi komercyjne, profesjonalne i techniczne stanowiły 41,2%globalnych usług dostarczania cyfrowego, a następnie usług komputerowych (20,5%), usług finansowych (16,0%), usług związanych z własnością intelektualną (10,9%), usług ubezpieczeniowych i emerytalnych (5.2 %), usługi telekomunikacyjne (2,6%), audiowizualne i inne osoby, usługi kulturalne i rozrywkowe (2,1%) oraz usługi informacyjne (1,5%).

　　Jednak struktura usług cyfrowych różnych regionów i gospodarek jest bardzo różna.